Leverkuzenas (Vokietija), liepos 12 d. Populiariausias pasaulyje atviras sportinis automobilis - „Mazda MX-5" - sulaukė patobulinimų ir jau rudenį pasirodys Europos rinkose. Koncernas patobulino saugumo įrangą, važiuoklę, pakeitimų esama ir išvaizdoje bei automobilio salone. Kaip ir anksčiau, MX-5 galima rinktis su klasikiniu brezento ar į bagažinę sulankstomu kietu stogu.

Atnaujintą „Mazda MX-5" galima bus atskirti pagal agresyviau atrodančius ir geresnės aerodinaminės formos priekinius bamperius. Europos rinkai taip pat siūloma nauja pilka „Dolphin Grey" kėbulo spalva. Automobilio salonas puikuojasi nauja, malonia liesti priekinės konsolės apdailos ir vairo medžiaga.

MX-5 vairavimas ir iki šiol buvo laikomas vienu maloniausių potyrių, tačiau „Mazda" inžinieriams pavyko dar pagreitinti automobilio reakciją į vairuotojo veiksmus. Droselio judėjimą ir akceleratoriaus paspaudimą sistema analizuoja ir kontroliuoja atskirai, todėl įsibėgėjimas tapo dar lygesnis ir toks pat lengvai kontroliuojamas. Šis veiksnys labai svarbus dažnai mažinant greitį ir vėl įsibėgėjant vingiuotuose užmiesčio keliuose.

Vairavimo tikslumui ir saugumui pasitarnauja ir patobulintas stabdžių stiprintuvas, kuris siunčia signalą akceleratoriaus kontrolės sistemai, kai tik vairuotojas atleidžia stabdžio pedalą. Veikdamos kartu, šios sistemos užtikrinta efektyvesnį stabdymą ir greitesnį įsibėgėjimą išvažiuojant iš stabdymo zonos.

Atnaujintame rodsteryje montuojama nauja „aktyvios kontrolės" variklio dangčio sistema, padedanti apsaugoti pėsčiuosius susidūrimo metu. Sistema kiek pakelia variklio dangtį, kai tik įvyksta susidūrimas. Tokiu būdu sumažinama smūgio jėga, o atsiradusi ertmė sugeria dalį smūgio energijos.

Apie „Mazda Motor Corporation"

Japonijos automobilių koncernas „Mazda Motor Corporation" savo veiklą pradėjo kaip kukli „Toyo Cork Kogyo Co. Ltd." bendrovė 1920 metais. Pirmąją transporto priemonę pagamino 1931 metais - tai buvo triratis prekių išvežiojimui skirtas motociklas. Pirmąjį automobilį „Mazda" pagamino 1960-aisiais. 1967 metais pradėjo pirmojo automobilio su rotoriniu varikliu gamybą. Šiuo metu gamina lengvuosius ir komercinius automobilius bei jų komponentus trijose gamyklose Japonijoje, taip pat JAV, Kinijoje, Taivane, Tailande, Filipinuose, Zimbabvėje, Pietų Afrikos Respublikoje, Ekvadore ir Kolumbijoje. Koncerne dirba daugiau nei 38 tūkst. žmonių, jo pardavimai viršija 77 mlrd. litų.