„Hummer" buvo sukurtas devintąjį XX amžiaus dešimtmetį, kad JAV kariškiai turėtų galingą ir geru pravažumu pasižyminčią transporto priemonę. Pirmasis modelis pavadintas „HMMWV", arba „Humvee". Tik pradėjus gamybą, paaiškėjo, kad automobilis puikiai atitinka visus kariniam transportui keliamus reikalavimus, todėl JAV kariuomenė juos naudoja ir šiandien.
Po stulbinančios karinio modelio sėkmės, „General Motors" pradėjo ruošti civiliams skirtą automobilio variantą. Tiek karinis, tiek ir civilinis modeliai pasižymėjo puikiu pravažumu, tačiau pastarasis gavo daugiau komforto detalių ir turtingesnę sąrangą. Pirmasis civilinis „H1" modelis buvo parduotas 1991 m. aktoriui Arnoldui Švarcnegeriui. Tai buvo geriausia šio automobilio reklama.
Pirmieji „Hummer" kainavo daugiau kaip 50 000 JAV dolerių, įsigyti automobilį pas pardavėjus buvo neįmanoma. Klientai buvo priversti kreiptis tiesiai į gamyklą.
Taip pat daug dėmesio „Hummer" sulaukė po to, kai du „H1" iš Londono nuvažiavo iki Pekino, pervažiavę visus sunkius Rusijos ir buvusios TSRS valstybių kelių ruožus. Smarkiai išaugus šių galingų, „vyriškų" automobilių populiarumui, „GM" visas pardavimo teises perleido firminiam „Hummer" prekės ženklui.
Vėlesni modeliai, „H2" ir „H3" buvo sukurti specialiai civiliams vairuotojams, todėl juose liko mažiau pirmojo, pusiau karinio „H1" „griežtumo". Tai jokiu būdu nereiškia, kad vėlesni modeliai buvo blogesni. Jie tiesiog buvo gerokai patogesni. „H3‘ išvis buvo kuriamas kaip „šeimyninis" automobilis, skirtas kasdieniam važinėjimui mieste. Šis modelis išsiskiria geresnėmis techninės charakteristikomis ir didesniu keleivių saugumu.
Visi „Hummer" automobiliai pasižymi labai aukšta konstrukcija. Atstumas nuo grindų iki stogo yra dvigubai didesnis negu standartiniame SUV. Tai reiškia, kad „Hummer" be didesnių sunkumų gali įveikti bet kokią bekelę. Automobilis gali nesunkiai pakilti ar nusileisti stačiu šlaitu. Automobilis puikiai apsaugotas nuo vandens, tad gali nesunkiai įveikti vidutinio dydžio vandens kliūtis. Be to, jame sumontuota daug papildomos įrangos, palengvinančios vairuotojo „darbą". „Hummer" turi centrinę padangų slėgio kontrolės sistemą, kuri leidžia vairuotojui savarankiškai nustatyti slėgį kiekvienoje iš padangų.

Nepaisant visų privalumų, „Hummer" buvo per daug brangūs ir per daug neekonomiški automobiliai, todėl jų pardavimai nuolat krito. Po bankroto procedūros atsigaunantis „GM" šį nuostolingu tapusį padalinį pardavė kinams.

Nuotrauka iš http://lt.wikipedia.org

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.