Japonų automobilių gamintojai pareiškė, kad nė vienos iš šalyje esančių gamyklų radioaktyvios dulkės nepasiekė. Be to, jau šią savaitę daugelis automobilių ir atsarginių dalių gamintojų tikisi atnaujinti gamybą. Visgi, nors ir teigdami, kad nauji automobiliai yra saugūs, gamintojai, prieš parduodami savo produkciją, atliks jos radiacinę kontrolę. Pirmieji apie tai pranešė „Nissan" atstovai - visi jų automobiliai ir atsarginės dalys, prieš juos tiekiant į rinką, bus tikinamos.
Taip pat reiktų pastebėti, kad siaubingas žemės drebėjimas, sukrėtęs Japoniją, ryškios įtakos Lietuvos automobilių rinkai, greičiausiai, neturės. Juk daugumas Japonijos automobilių gamintojų savo darbą nutraukė laikinai, ir situacijai normalizavusis, jie vėl atnaujins gamybą. Turint omenyje, kad Lietuvos rinkai (o gal ir visam Pabaltijui) reikiamų automobilių kiekis pagaminamas per gerą pusdienį, kelių dienų prastovos tam įtakos neturėtų turėti. Reiktų nepamiršti ir to, kad ne visi japoniški automobiliai gaminami pačioje Japonijoje. Dažnas automobilių koncernas turi gamyklų ir kitose šalyse, kur gamyba gali būti pristabdyta, bet neturėtų visai sustoti.
Kiek kitaip situacija klostosi kaimyninės Rusijos rinkoje. Nors teigiama, kad japoniškų automobilių trūkumo rusai nepajus, Vladivostoke, kur beveik visi gatvėmis važinėjantys automobiliai - japoniški, antrinėje rinkoje iki katastrofos įvežti automobiliai jau pabrango apie 25 000 rub. (maždaug 2 500 Lt.). Pardavėjai pabrangimą aiškina tuo, kad jie parduoda „švarius", neskendusius ir radiacijos negavusius automobilius. Kita vertus, daugumas rusų abejoja ar pavyks išvengti „skenduolių" antplūdžio. Vis garsiau pasigirsta raginimai nepasitikėti „sąžiningais" pardavėjais ir tikrinti automobilius patiems arba išvis artimiausiu metu susilaikyti nuo japoniškų automobilių pirkimo.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.