JAV saugaus kelių eismo administracija (NHTSA) pranešė planuojanti gerokai nuodugniau ištyrinėti akumuliatorius, montuojamus į hibridinius „Chevrolet Volt".

„NHTSA" inžinieriai mano, kad susidarius nepalankioms aplinkybės, į avariją patekęs „Chevrolet Volt" gali suliepsnoti. Administracijos specialistai pravedė ir avarinius „Chevrolet Volt" bandymus. Tada gamintojas sulaukė pastabų dėl nesaugių akumuliatorių.

Oficialiame administracijos pranešime skelbiama, kad gaisras „Chevrolet Volt" buvo užfiksuotas jau po gegužę vykusių avarinių bandymų. Be to, gaisrą ir bandymus skyrė 3 savaitės.
Dar vienas bandymas, kuriam dalyvavo „Volt" su elektros varikliu, buvo atliktas lapkritį. Tada vėl buvo pastebėti dūmai ir kibirkštys.

Apibendrinęs bandymų išvadas, JAV saugaus kelių eismo departamentas nusprendė, kad nors ir nėra užregistruotų ličio jonų akumuliatorių gaisrų, tokia situacija yra ganėtinai reali, todėl bus atliktas papildomas tyrimas. Tiesa, jie nuramino „Chevrolet Volt" savininkus. Tie, kurių automobiliai nebuvo patekę į rimtas avarijas, dėl saugumo gali nebijoti.

Šią „NHTSA" informaciją jau suskubo paneigti „General Motors" atstovai. Pasak koncerno atstovo Grego Martino, jie atliko analogiškus avarinius bandymus, tačiau nei gaisro, nei kibirkščiavimo užfiksuota nebuvo.

Nuotrauka gamintojo ©
Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.