Automobilių paroda Katare iš kitų parodų skiriasi tuo, kad čia pristatomi tik brangūs ir labai brangūs automobiliai. Nepaisant pasaulį purčiusios krizės, prabangių automobilių rinka ne tik nesumažėjo, bet net išaugo. Pagrindiniai Kataro automobilių parodos lankytojų vieno ar kito modelio vertinimo kriterijai buvo ne kaina ar kokybė, o modelio išskirtinumas ir brangumas.

Žinoma, tokios parodos lankytojus labiau domina kad ir ne pats naujausias, bet „Lamborghini" modelis, o išskirtiniams skirti naujos kartos „Ford Focus" Kia Cee'd". Paskutinės Kataro automobilių parodos organizatoriai tai puikiai žino, todėl joje buvo galima išvysti išskirtinių, neįprastų ir, deja, toli gražu ne visiems įkandamų modelių.

„Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Special Edition"

Išskirtinė žinomo modelio versija visuomenei pirmą kartą buvo pristatyta būtent Katare. „Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Special Edition" turi 7,9 l 16 cilindrų 1 200 AG variklį, sukimo momentas - 1 500 Nm, sūkiams esant nuo 3 000 iki 5 000 per min. 100 km/val. greitį modelis pasiekia per 2,6 s., maksimalus greitis siekia 410 km/val. Tai - geriausi rodikliai kabrioletų klasėje per visą automobilių gamybos istoriją.

Išskirtinio modelio variklio galia 200 AG didesnė negu bazinės versijos. Tai buvo pasiekta sumontavus keturis turbininius kompresorius su tarpiniais aušintuvais. Buvo pakeista transmisija, o štai kuro padavimo sistema tokia pati kaip ir „Bugatti Super Sport".

Išoriškai nuo kitų „Grand Sport Vitesse" jis skiriasi baltai žydra spalva. Tokio tipo dažai pasirinkti pagerbiant lenktyninį 1928 m. modelį „Bugatti 37A", kadaise laimėjusį kelis „Grand Prix". Naujojo „Bugatti" salonas nuo įprasto skiriasi, nes turi vietą keliams centriniame tunelyje ir papildomą 12 V jungtį daiktadėžėje.

„Lykan HyperSport"

Dar viena pasaulinė premjera - pirmasis arabų super automobilis. Šį modelį surinko Libano meistrai ir pristato kaip „patį prabangiausią", „patį puikiausią sportinį automobilį pasaulyje". Automobilio dizainą kūrė įmonės „W Motors" vadovas Ralfas Debasas, Anglijoje studijavęs automobilių dizainą.

Libaniečių modelis gavo 6 cilindrų 750 AG galingumo variklį su dviem įpūtimais. Maksimalus sukimo momentas - 1 000 Nm, 100 km/val. modelis pasiekia per 2,8 s., 200 km/val. - per 9,4 s. Maksimalus greitis - 395 km/val.

Nors „Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Special Edition" greitesnis, bet nė vienas serijinis automobilis pasaulyje dar neturi briliantais inkrustuotų žibintų, holografinio 3D ekranėlio ir auksu padabinto interjero.

Bus pagaminti tik 7 „Lykan HyperSport". Kiekvienas kainuos po 3,4 mln. JAV dolerių, o pirkėjai gaus išskirtinius 200 000 JAV dolerių kainuojančius „Cyrus Klepcys Special Edition" laikrodžius.

„Audi R8 V10 Spyder"

Tai - regioninio lygio premjera. „Audi R8 V10 Spyder" turi dešimties cilindrų 525 AG variklį, maksimalus sukimo momentas 530 Nm. Variklis suderintas su 7 pavarų „S Tronic" tipo pavarų dėže. 100 km/val. „Spyder" pasiekia per 3,6 s., maksimalus greitis 314 km/val.

„Audi R8 V10" iš modelio „R8 GT" pasiskolino kai kurias anglies plastiko detales: šoninių veidrodėlių korpusus, difuzorių, variklio skyriaus dangtį. Modelis turi visiškai naują stabdžių sistemą. Stabdžių diskai 2 kg lengvesni už senesnius, yra aštuonių stūmoklių suportai priekyje ir keturių stūmoklių gale. Automobilis apmautas standartiniais 19 colių ratlankiais.

„Brabus 800 Widestar G 65 AMG"

Standartinės sąrangos „G 65 AMG" variklis turi 612 AG. „Brabus 800 Widestar G 65 AMG" versijos variklis - 800 AG su 1 420 Nm sukimo momentu. 100 km/val. šis modelis pasiekia per 4,2 s. ir gali pasiekti 250 km/val. greitį. Visureigiui tai puikus rezultatas.

Automobilis gavo 23 colių „Brabus Widestar" ratlankius, kurie patiko parodos lankytojams, jau spėjusiems pakrikštyti modelį pagrindine parodos žvaigžde. Tai pat potencialius pirkėjus pradžiugino didelės salono pritaikymo galimybės, nes kiekvienas klientas gali susikurti asmeninį „Brabus".

„Volkswagen XL1 Concept"

Tikėtina, kad Kataro parodos dalyvius mažai sudomino faktas, jog projektinis modelis „XL 1" 100 km kelio sunaudos tik 0,9 l kuro. Jų dėmesį labiau patraukė neįprasta automobilio išvaizda ir išskirtinės užpakalinės arkos, paslepiančios ratus.

Automobilis turėtų sverti tik 795 kg. Ilgis - 3 888 mm, plotis - 1 665 mm, aukštis - 1 156 mm. „XL 1" varys dyzelinis 0,8 l 47 AG variklis ir 27 AG elektromotoras. Pavarų dėžė - robotizuota DSG.

100 km/val. modelis pasiekia per 11,9 s., maksimalus greitis - 160 km/val. Naudodamas tik elektrą, automobilis gali nuvažiuoti 35 km. Preliminaria informacija, jo gamyba turėtų prasidėti kitais metais. Pirmąją partiją sudarys tik 50 vienetų. Vėliau planuojama pagaminti iki 5 000 modelių per metus.

Nuotraukos gamintojų ©

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.