Netikėtas išvadas padarė vokiečių automobilių ekspertai: modernūs benzininiai vidaus degimo varikliai gali ekologijai kenkti labiau, negu senesni benzininiai ir dyzeliniai varikliai. Tokią informaciją paskelbė sertifikacija užsiimanti įmonė „TÜV Nord".

Ekspertai surengė bandymus, kuriuose dalyvavo „Ford Focus", „Hyundai i40" ir „Renault Megane". Visi automobiliai atitinkaEuro 5 standartus ir buvo pagaminti 2013 m. Bandymų metu jie buvo nuvažiavę apie 12 000 km.

Paaiškėjo, kad nepaisant sumažėjusio CO2 išmetimo, nauji benzininiai varikliai su tiesioginio įpurškimo technologija, į aplinką paleidžia maždaug 1 000 kartų daugiau kenksmingų smulkių dalelyčių, negu jau pasenę agregatai. Skirtumas tarp naujų benzininių ir senų dyzelinių variklių taršos ne toks didelis - tik 10 kartų - bet vis tiek priverčia susimąstyti.

Ore sklandančios smulkios dalelytės kelią rimtą pavojų žmogaus sveikatai, nes nusėda plaučiuose. Dalelytės gali sukelti tokias ligas kaip vėžys, jos gali tapti ir mirties priežastimi.

Ekologų nuomone, situaciją galėtų pakeisti privalomas specialių filtrų, kainuojančių maždaug 50 eurų, montavimas naujuose automobiliuose. Tiesa, gamintojai kol kas tokių priemonių imtis nežada.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.