Viso pasaulio automobilių gamintojai raginami pradėti gaminti automobilius be gausybės sudėtingiausios technikos. Aišku, kad tokios priemonės atpigins automobilių savikainą ir sumažins jų rinkos kainą.
Bene geriausias tokios transporto priemonės pavyzdys - indų „Tata Nano", ilgai rengtas ir pagaliau dienos šviesą išvydes automobiliukas. Automobilio paklausa buvo gerokai didesnė negu buvo prognozuota ir tai suprantama, nes kito tokio naujo automobilio, kainuojančio 2 500 JAV dolerių, rinkoje nėra. Be to, automobilių gamintojai buvo raginami gaminti būtent tokius automobilius.
Panašu, kad šis pavyzdys tapo užkrečiantis. Tarkim japonai nusprendė prisiminti „pokarinę politiką", kai JAV ir Europos rinką užplūdo paprasti, pigūs, bet patikimi automobiliai. Tiesa, šį kartą jie orientuotis ne į krizę išgyvenančias Europos ir JAV rinkas, o į sparčiai besivystančias taip vadinamųjų trečiųjų šalių rinkas. Japonų ekspertų teigimu, vartojimas greičiausiai augs būtent šiuose regionuose.
Galima prognozuoti, kad artimiausiais metais rinkoje pasirodys japonų sukurti „Tata Nano" konkurentai ir niekas nežino, iki kiek nukris naujų, modernių automobilių kainos.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.