Mo­bi­lio­sios prog­ra­mė­lės, ar­ba ap­li­ka­ci­jos, tam­pa ne­at­sie­ja­mu iš­ma­nių­jų te­le­fo­nų, plan­še­ti­nių kom­piu­te­rių at­ri­bu­tu ir jais be­si­nau­do­jan­čių var­to­to­jų gy­ve­ni­mo da­li­mi. Kaip tei­gia tech­no­lo­gi­jų no­va­to­riai, ne­tru­kus prog­ra­mė­lės įsi­kurs dau­ge­ly­je bui­ti­nių prie­tai­sų ar, kaip įro­dė „Goog­le", pri­sta­čiu­si „Glass" pro­jek­tą, - pro­tin­guo­se aki­niuo­se. Ta­čiau kas sie­ja iš­ma­nų­jį prie­tai­są ki­še­nė­je ir au­to­mo­bi­lį?

Iš­ple­čia vai­ruo­to­jų galimybes

Mo­kė­ti už au­to­mo­bi­lio sto­vė­ji­mą SMS ži­nu­te per pa­sta­ruo­sius ke­le­tą me­tų įpra­to dau­ge­lis di­džių­jų mies­tų gy­ven­to­jų. Mo­bi­lio­sios tech­no­lo­gi­jos vis daž­niau žen­gia ir į pa­tį au­to­mo­bi­lį. Nors prog­ra­mė­lės, lei­džian­čios su­sie­ti au­to­mo­bi­lio kom­piu­te­rį ir iš­ma­nų­jį te­le­fo­ną, dar nė­ra to­bu­lai funk­cio­na­lios, šie­met vy­ku­sio­je tarp­tau­ti­nė­je Že­ne­vos au­to­mo­bi­lių par­odo­je tai ta­po vie­na karš­čiau­sių te­mų. Ką jau kal­bė­ti apie Seu­lo par­odą ir dėl iš­ma­nių­jų tech­no­lo­gi­jų pa­mi­šu­sius Pie­tų Ko­rė­jos gy­ven­to­jus.

Štai „Ford" vyk­do pro­jek­tą „Ford De­ve­lo­per Prog­ram", ku­rio da­ly­viai sie­kia su­kur­ti vai­ruo­to­jų ga­li­my­bes iš­ple­čian­čias mo­bi­lią­sias ap­li­ka­ci­jas. Ge­riau­sias prog­ra­mė­les „Ford" ža­da in­teg­ruo­ti į au­to­mo­bi­lių ko­mu­ni­ka­ci­jos sis­te­mą „Sync" su „App­Link" įskie­piu.

„Mo­bi­lio­sio­mis prog­ra­mė­lė­mis, su­sie­to­mis su au­to­mo­bi­lio kom­piu­te­riu, pa­ma­žu ima do­mė­tis ir klien­tai Lie­tu­vo­je. Pa­pil­do­mos prog­ra­mi­nės įran­gos, kaip ir mo­bi­lių­jų ap­li­ka­ci­jų, klien­tams šiuo me­tu ne­siū­lo­me. Par­duo­da­me au­to­mo­bi­lį ir jo ak­se­sua­rus, ta­čiau au­to­mo­bi­lio kom­piu­te­ry­je esan­ti įran­ga dau­ge­liu at­ve­ju lei­džia sinch­ro­ni­zuo­ti jį ir duo­me­nis iš­ma­nia­ja­me te­le­fo­ne - GPS že­mė­la­pius, mul­ti­me­di­jos, gar­so įra­šus", - pa­sa­ko­jo „Ford" ir ki­tų au­to­mo­bi­lių ga­min­to­jų at­sto­vės Lie­tu­vo­je UAB „Inch­ca­pe Mo­tors" rin­ko­da­ros va­do­vas Gied­rius Žu­tau­tas.

Prog­ra­mė­lių nau­do­ji­mas „Ford" au­to­mo­bi­liuo­se yra par­em­tas „Sync" sis­te­ma, ku­ri sinch­ro­ni­zuo­ja iš­ma­nio­jo prie­tai­so ir au­to­mo­bi­lio kom­piu­te­rio duo­me­nis. Įvy­kus ava­ri­jai, ga­li pa­gel­bė­ti „E­mer­gen­cy As­sis­tan­ce" funk­ci­ja. Ji, au­to­mo­bi­lio kom­piu­te­rį ir te­le­fo­ną su­sie­jus „Blue­tooth" ry­šiu, au­to­ma­tiš­kai iš­kvie­čia pa­gal­bą (Lie­tu­vo­je tai bū­tų 112 - aut.), nu­ro­dy­da­ma au­to­mo­bi­lio bu­vi­mo vie­tą.

Vei­kia kaip marš­ru­to parinktuvas

„Le­xus" ir "Toyo­ta" au­to­mo­bi­liais pre­kiau­jan­čios UAB „Mo­to­to­ja" par­da­vi­mo va­do­vas Gin­ta­ras Su­da­ras tei­gė, kad kar­tą iš­ban­dę iš­ma­nią­sias au­to­mo­bi­lių tech­no­lo­gi­jas vai­ruo­to­jai daž­nai pa­jun­ta jų nau­dą ir to­liau sėk­min­gai jo­mis nau­do­ja­si. „Le­xus" iš­ti­ki­miems sa­vo ger­bė­jams siū­lo in­for­ma­ci­nę prog­ra­mė­lę, pa­tei­kian­čią in­for­ma­ci­ją apie ga­min­to­jo nau­jie­nas.

Nau­jo­jo „Le­xus IS" bor­to kom­piu­te­ris ga­li ne tik sinch­ro­ni­zuo­tis su „Goog­le" na­vi­ga­ci­jos ir ki­to­mis nau­din­go­mis tar­ny­bo­mis, bet ir at­lie­ka marš­ru­to par­ink­tu­vo funk­ci­ją. „Wi-Fi" in­ter­ne­to ry­šiu, prie­ina­mu iš mo­bi­lio­jo te­le­fo­no ar be­vie­lio in­ter­ne­to tink­lo, pa­skirs­čius ga­li­ma nau­do­tis ki­tais au­to­mo­bi­ly­je esan­čiais iš­ma­niai­siais prie­tai­sais ar­ba ne­šio­ja­muo­ju kom­piu­te­riu.

„Pa­tys iš­ban­do­me įvai­rias tre­čių­jų ša­lių su­kur­tas mo­bi­lią­sias ap­li­ka­ci­jas au­to­mo­bi­liams. Per­nai tes­ta­vo­me vie­ną lie­tu­vių su­kur­tą sau­gu­mo ap­li­ka­ci­ją, ji dar nė­ra vi­sai to­bu­la, ta­čiau idė­ja ge­ra", - sa­kė pa­šne­ko­vas.

Su­kū­rė iš­ma­nią­ją signalizaciją

Prog­ra­mė­lė, apie ku­rią už­si­mi­nė G.Su­da­ras, yra Kau­no bend­ro­vės „Bal­tic Car Equip­ment" spe­cia­lis­tų su­kur­ta sau­gu­mo ap­li­ka­ci­ja „Ca­rInP­ho­ne". Ji vei­kia „And­roid" ir „iOS" iš­ma­nių­jų te­le­fo­nų ope­ra­ci­nė­se sis­te­mo­se. Tam ne­bū­ti­nas itin mo­der­nus au­to­mo­bi­lio bor­to kom­piu­te­ris.

Įmon­ta­vus į au­to­mo­bi­lį GPS ste­bė­ji­mo įran­gą ir sig­na­li­za­ci­jos mo­du­lį, ku­rie su­da­ro „Ca­rInP­ho­ne" komp­lek­tą, prog­ra­mė­lė rea­liu lai­ku in­for­muo­ja apie sig­na­li­za­ci­jos su­vei­ki­mą, au­to­mo­bi­lio už­rak­to bū­se­ną, aku­mu­lia­to­riaus įtam­pą. Pa­pil­do­mai mo­bi­lio­jo­je ap­li­ka­ci­jo­je at­vaiz­duo­ja­ma in­for­ma­ci­ja apie tai, ar už­da­ry­tos au­to­mo­bi­lio du­re­lės, ma­to­ma au­to­mo­bi­lio bu­vi­mo vie­ta.

Var­to­to­jams su­tei­kia­ma ga­li­my­bė per pa­si­rink­tą lai­ko­tar­pį per­žiū­rė­ti va­žia­vi­mo marš­ru­tus, nu­siųs­ti in­for­ma­ci­ją SMS ži­nu­te ar elek­tro­ni­niu pa­štu su au­to­mo­bi­lio koor­di­na­tė­mis. Pa­ti „Ca­rInP­ho­ne" ap­li­ka­ci­ja yra ne­mo­ka­ma, ją par­si­siųs­ti ga­li­ma in­ter­ne­tu iš „Goog­le Play" ar­ba „App­le Sto­re" sve­tai­nių. Ži­no­ma, kai­nuo­ja pats sig­na­li­za­ci­jos komp­lek­tas.

Klien­tas ga­li nau­do­tis ir pa­pil­do­mo­mis funk­ci­jo­mis, pa­vyz­džiui, švie­sų pa­mirk­sė­ji­mu iš mo­bi­lio­jo te­le­fo­no. Tai nau­din­ga, no­rint ras­ti au­to­mo­bi­lį di­de­lė­je sto­vė­ji­mo aikš­te­lė­je. Taip pat va­gys­tės at­ve­ju vai­ruo­to­jas ga­li iš­ma­niuo­ju te­le­fo­nu blo­kuo­ti va­rik­lio de­gi­mą.

„Šis mū­sų pro­duk­tas la­biau iš­po­pu­lia­rė­jo Ru­si­jo­je ir ki­to­se Ne­prik­lau­so­mų Vals­ty­bių Sand­rau­gos ša­ly­se, kur daug me­tų po­pu­lia­rios GSM/SMS sig­na­li­za­ci­jos, pra­ne­ši­mus siun­čian­čios SMS ži­nu­tė­mis. Lie­tu­vo­je to­kia iš­ma­nio­ji sig­na­li­za­ci­ja ati­tin­ka vi­sų II-III ly­gio au­to­mo­bi­lių kas­ko drau­di­mo rei­ka­la­vi­mus, to­dėl įdie­gę ją ga­lė­si­te be prob­le­mų apd­raus­ti au­to­mo­bi­lį. Sig­na­li­za­ci­ją, esant po­rei­kiui, ga­li­me su­sie­ti su vie­nos iš ap­sau­gos bend­ro­vių sis­te­ma", - ga­li­my­bes var­di­jo UAB „Bal­tic Car Equip­ment" di­rek­to­rius Gied­rius Ži­bi­kas.

Prog­ra­mė­lės diagnostikai

Mo­bi­lio­sios ap­li­ka­ci­jos ga­li bū­ti nau­do­ja­mos ir kaip iš­ma­nus diag­nos­ti­kos įran­kis. To­kios prog­ra­mė­lės, kaip „And­roid" sis­te­mai skir­ta, 12 li­tų in­ter­ne­te kai­nuo­jan­ti „Tor­que Pro" ar ne­mo­ka­ma „OBD Car Doc­tor", te­le­fo­ne at­vaiz­duo­ja au­to­mo­bi­lio va­rik­lio par­ame­trus rea­liu lai­ku, įvai­rių da­vik­lių rod­me­nis, nu­sta­to ge­di­mus bei iš­ma­tuo­ja apy­tiks­lį au­to­mo­bi­lio ga­lin­gu­mą ir su­ki­mo mo­men­tą.

Šias ap­li­ka­ci­jas pa­vyks pri­tai­ky­ti au­to­mo­bi­liuo­se, pa­lai­kan­čiuo­se „OBD-II" („On-board diag­nos­tics II") stan­dar­tą, pra­dė­tą nau­do­ti nuo 1996 me­tų. Taip pat rei­kės įsi­gy­ti spe­cia­lų „OBD-II" adap­te­rį, ku­ris pa­lai­ko„B­lue­tooth" ry­šį.

No­rė­da­mi pri­si­jung­ti prie au­to­mo­bi­lio mo­bi­lią­ja prog­ra­mė­le, vi­sų pir­ma adap­te­rį pri­jun­ki­te prie au­to­mo­bi­lio diag­nos­ti­nės jung­ties. Skir­tin­guo­se au­to­mo­bi­liuo­se ji įtai­sy­ta vis ki­to­je vie­to­je, ras­ti ją pa­dės au­to­mo­bi­lio var­to­to­jo ins­truk­ci­ja.

Vai­ruo­to­jai daž­nai įsi­ti­ki­nę, kad su­dė­tin­ga elek­tro­ni­ka ne to­kia pa­ti­ki­ma kaip ply­na ge­le­žis. Spau­do­je pa­si­ro­do in­for­ma­ci­jos apie prog­ra­mi­šius, ga­lin­čius nuo­to­li­niu bū­du pri­si­jung­ti prie kom­piu­te­ri­nių au­to­mo­bi­lio sis­te­mų. Ky­la na­tū­ra­lus klau­si­mas - ar iš­ma­nio­sios tech­no­lo­gi­jos už­ti­kri­na trans­por­to prie­mo­nės sau­gu­mą?

„Pe­rim­ti sve­ti­mo au­to­mo­bi­lio kon­tro­lę, kad ir tu­rint pik­tų kės­lų, var­giai įma­no­ma. Au­to­mo­bi­lių ga­min­to­jai sten­gia­si kaip įma­no­ma la­biau už­ti­krin­ti ne tik prog­ra­mi­nės įran­gos funk­cio­na­lu­mą, bet ir au­to­mo­bi­lio kom­piu­te­rio sis­te­mos sau­gą", - pa­ti­ki­no G. Žu­tau­tas.

Tomas FEDARAVIČIUS