Stuntas. Standartizuoto lietuviško šio žodžio atitikmens rasti nepavyko, bet tai turėtų reikšti maždaug „akrobatinis motociklo (motorolerio) valdymas". Nes būtent tai su savo dviračiais draugais ir atlieka stunteriai. Triukai, kuriuos jie atlieka, patraukia ir sužavi iš pirmo žvilgsnio, tačiau tik geriau pagalvojęs supranti, kad toks rezultatas gaunamas po ilgo ir kruopštaus darbo. Plačiau apie tai autoreviu.lt paprašė papasakoti stunterį Luką Kučinską, geriau žinomą Skruzdėliuko slapyvardžiu, iš Utenos.

Šis jaunas sportininkas (jam dar tik 20 metų) jau yra spėjęs pasižymėti ne tik Lietuvoje, bet ir už jos ribų vykstančiose varžybose. Tiesa, savo sportinę karjerą Skruzdėliukas pradėjo nuo motorolerio. Tai buvo 2009 m. Pasak pašnekovo, tiesiog vieną dieną, pažiūrėjęs į kitus stunterius, suprato, kad pats gali ne blogiau ir kibo į darbą.

Aišku, tokiame sporte traumų negalima išvengti. Patyrė jų ir Skruzdėliukas. Laimei, jų nebuvo daug ir jos nebuvo sunkios. Šiais metais viena didžiausių traumų buvo lūžęs pirštas. Technikos gedimų šiemet pavyksta išvengti, praėjusiais metais gesdavo ir motociklai.

Atkaklios treniruotės ir draugų iš „L. K. Skruzdė" komandos pagalba davė vaisių. 2009 m. Skruzdėliukas užėmė pirmą vietą Pabaltijyje, motorolerių klasėje.  Tais pačiais 2009 m. buvo pasiekta antra vieta „Crazy Days Alytus" motoroleriu stunto varžybose.

2010 m. pergalių serija tęsėsi ir Skruzdėliukas užėmė pirmą vietą „Bike Show Millenium" vykusiose motorolerių stunto varžybose. Tiesa, Pabaltijyje tais metais teko tenkintis antra vieta.

2011 m., paskutiniai, kuriais dar buvo dalyvauti motorolerių klasėje, „Bike Show Millenium" vėl buvo iškovota pirma vieta.

2012 m. buvo nuspręsta baigti „vaikiškus žaidimus" motorolerių klasėje ir pereitą į aukštesnę, „britvų" klasę. Tais pačiais metais Venstpilyje vykusiame čempionate, Skruzdėliukas pirmą vietą iškovojo jau važiuodamas britva.

Taip pat 2013 metais buvo dalyvauta Lenkijoje vykusiame Planetos stunto čempionate. Tikėtis pergalių tokiose varžybose dar ankstoka, tai - ateities tikslas, bet mūsų tautietis Lenkijoje sugebėjo prasimušti į geriausių Planetos stunterių 50 - uką. Tai - nemažas pasiekimas dar ganėtinai trumpoje sportinėje karjeroje.

Tikimės, kad ji tęsias dar ilgai, juolab, kad sportininkas turi planų, tačiau tie, kas susidūrė, puikiai žino, jog bet koks moto ar auto sportas reikalauja nemažai išlaidų. Kuras ir padangos, kurias kartais tenka keisti net kelis kartus per mėnesį - tik ledkalnio viršūnė. Stunterio motociklas patiria gerokai didesnes apkrovas, negu standartinė dviratė transporto priemonė, tad jis ir parengtas turi būti atitinkamai. Skruzdeliukas teigia, kad motociklas yra jo kūno tęsinys. Matant, kaip jie „sutaria", abejonių dėl to nekyla.

Skruzdėliuko pasirodymų „britva" turi perdarytą sankabą, pakeistus stabdžius, sutvirtintą rėmą, specialias žvaigždutes ir modernizuotą tepimo sistemą. Visą tai reikalinga tam, kad pasirodymo metu technika atlaikytų ir saugus būtų ne tik pats sportininkas, bet ir jį stebintys žiūrovai. O visa tai kainuoja. Lietuva nėra didelė šalis, savų motociklų gamintojų neturim, atstovai ne visad draugiškai žiūri į tokio tipo sportininkus, tad dažnai sportininkui į pasirodymus tenka važiuoti „iš savos kišenės". Kelis rėmėjus Skruzdėliukas turi, tačiau norint rimčiau pasirengti Pasaulinio lygio varžyboms, jų reiktų daugiau.

O planų jaunasis sportininkas turi. Ir nemažai. Per aktyvią sportininko karjerą Skruzdėliukas norėtų garsinti Lietuvos vardą užsienyje, tapdamas  Planetos čempionu.

Stebint sportininko pasirodymus, tampa aišku, kad tokie siekiai - ne tušti žodžiai. Šiandien žiūrovus nustebinti yra vis sunkiau, bet Skruzdėliukui tai puikiai pavyksta.

Vėliau, pasitraukus iš aktyvaus sporto, Skruzdėliukas norėtų įkurti... savo vairavimo mokyklą. Nors šių įstaigų mūsų krašte nėra mažai, sportininkas svajoja apie visai kitokio tipo vairavimo mokyklą, kurioje „mokiniai" būtų mokomi ne tik Kelių eismo taisyklių ar vairavimo, bet ir „pajausti" motociklą, suprasti, ką šis gali, o ko - ne. Ypač tokie kursai praverstų tiems, kurie visą gyvenimą planuoja vairuoti tik automobilį. Tikėtina, kad tada eisimo įvykių, kuriuose nukenčia motociklininkai, Lietuvoje gerokai sumažėtų.

Mums belieka palinkėti, kad šis jaunas ir gabus sportininkas toliau koptų karjeros laiptais, o mes nekantraudami lauksime jo naujų pasiekimų ir, panašu, džiaugsimės naujomis pergalėmis.

Filmuota medžiaga - L. K. Skruzdė komandos

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus