Ekonomikos komitetas, apsvarstęs Klaipėdos valstybinio jūrų uosto rinkliavų, uosto plėtros ir privažiavimo geležinkelių problemas, nusprendė: - Siūlyti Vyriausybei atlikti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto žemės nuomos mokesčio, uosto rinkliavų, tame tarpe - ir pajamų, gaunamų už Uosto direkcijos teikiamus patarnavimus bei nuolaidų taikymo įvertinimą ir pateikti Seimui reikiamą Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pakeitimo projektą. Atlikto įvertinimo medžiagą Seimui pateikti iki 2005 m. lapkričio 2 d. - Siūlyti Vyriausybei išnagrinėti ir spręsti uosto teritorijoje esančių privažiavimo prie uosto krantinių geležinkelių nuosavybės klausimą, šių geležinkelių renovavimo ir plėtros klausimus. Apie priimtus sprendimus informuoti Seimo Ekonomikos komitetą. - Prašyti Vyriausybės iki 2005 m. lapkričio 2 d. informuoti Seimo Ekonomikos komitetą apie tai, kodėl AB "Klaipėdos Smeltė" nuomojamoje teritorijoje programose numatyti darbai atliekami pavėluotai arba visiškai nevykdomi, t.y.: Nemuno geležinkelio kelių tinklo įrengimas su inžinerinių tinklų iškėlimu (patvirtintoje programoje kelių tinklo įrengimui 2004 m. buvo numatyta 3,0 mln., o 2005 m. - 6,0 mln. Lt); pietinio įvažiavimo geležinkelio kelio įrengimas (patvirtintoje programoje pietinio įvažiavimo geležinkelio statybai 2003-2004 m. buvo numatyti įsisavinti 5,0 mln. Lt, tačiau įsisavinta 2,1 mln. Lt); krantinių Nr.82-89 statyba (statybai buvo numatyta 15,0 mln. Lt ir jų užbaigimui iki 2005 m. spalio mėn. - 20,49 mln. Lt, tačiau nuo statybos pradžios įsisavinta tik 14,0 mln. Lt); krantinių Nr.90-100 statyba (Vyriausybės 2003-12-09 nutarimu Nr.1568 buvo numatyta šias krantines pastatyti iki 2009 m., tačiau 2004 m. numatyti projektavimo darbai pradėti pavėluotai).