1963 m. „Ferrari 250 GTO" tapo brangiausiu automobiliu Pasaulyje. Agentūros „Bloomberg" duomenimis, nežinomas kolekcionierius įsigijo šį unikalų sportinį automobilį už 52 mln. JAV dolerių.
„Ferrari 250 GTO" (1963 m.) - 52 000 000 JAV dolerių
Sportinė „Ferrari 250 GT" versija. Iš viso buvo pagaminti 39 tokie automobiliai. 300 AG variklį turintis automobilis gali pasiekti 280 km/val. greitį. 100 km/val. greitis pasiekiamas per 5,4 s. Įdomu tai, kad septintajame prabėgusio amžiaus dešimtmetyje JAV tokį automobilį buvo galima įsigyti už 18 000 JAV dolerių.
„Bugatti 57SC Atlantic" (1936 m.) - 45 000 000 JAV dolerių
Buvo pagaminti keturi tokie automobiliai, tačiau mūsų dienų sulaukė tik du egzemplioriai. Vienas stovi dizainerio Ralfo Lorano garaže, kitu džiaugiasi Kalifornijoje esančio automobilių muziejaus „Mallina" lankytojai. Beje, būtent muziejus sumokėjo už automobilį 45 mln. JAV dolerių.
„Ferrari 250 GTO" (1962 m.) - 35 000 000 JAV dolerių
Retro sportiniai automobiliai iš Maranelo, ypač priklausantys „GTO" serijai, ir toliau lieka vienais patraukliausių ir geidžiamiausių modelių, kuriuos medžioja visi pasaulio kolekcionieriai. Tad nenuostabu, kad už šiuos „Ferrari" mokamos rekordinės sumos. Taip 2012 m. nežinomas kolekcionierius už „Ferrari 250 GTO" sumokėjo 35 mln. JAV dolerių. Šis konkretus modelis buvo pagamintas pagal specialų lenktynininko Stirlingo Moso užsakymą. Ankstesnis savininkas 2002 m. už šį automobilį sumokėjo „tik" 8,4 mln. JAV dolerių.
„Mercedes-Benz W196" (1954 m.) - 30 000 000 JAV dolerių
Pačiu brangiausiu „Mercedes" modeliu tapo lenktyninis bolidas, 1954 - 1955 m. sėkmingai dalyvavęs „Formulės 1" varžybose. Šių metų liepos 12 dieną jis buvo parduotas už 30 mln. JAV dolerių. Po šio sandėrio automobilis tapo ir brangiausia, kada nors „Bonhams" aukcione parduota preke.
„Ferrari 275 GTB/4 NART Spider" (1967 m.) - 27 500 000 JAV dolerių
Aukcionas, kasmet vykstantis automobilių šventės „Bebble Beach Concours d'Elegance" metu niekada nepasižymėjo mažomis siūlomų modelių kainomis. Visgi šiemetiniai pardavimai sumušė visus ankstesnius rekordus: iš viso už parduotus modelius buvo gauta 113,7 mln. JAV dolerių. Kas ten ką pasakojo apie krizę?
Daugiausia - 27,5 mln. JAV dolerių -, buvo sumokėta už „Ferrari 275". Tokia suma už šį kabrioletą su 12 cilindrų 300 AG varikliu buvo sumokėta todėl, kad iš viso buvo pagaminti tik 9 tokie modeliai.
„Ferrari 250 Testa Rossa" (1957 m.) - 16 400 000 mln. JAV dolerių
Pats pirmas „Testa Rosso" serijos modelis buvo gamyklinis prototipas, ant kurio buvo bandomi serijinių modelių mazgai. Šis faktas ir patraukė daugelio automobilių kolekcionierių dėmesį ir būtent todėl už automobilį su 12 cilindrų 300 AG varikliu buvo sumokėta gerokai daugiau, negu mokama už analogiškus senus „Testa Rosso".
„Ferrari 250 Testa Rossa" (1957 m.) - 12 400 000 JAV dolerių
Ketvirtas automobilis iš 34-ių sportinių „Testa Rossa" serijos „Ferrari" modelių. Iš pradžių automobilio kėbulas buvo baltas, bet jo antras savininkas lenktynininkas Alanas Konelas nusprendė automobilį perdažyti juodai. Beje, važiuodamas šiuo automobiliu, Alanas laimėjho kelias JAV vykstančios „SCCA" serijos lenktynes.
„Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster" (1936 m.) - 11 800 000 JAV dolerių
Tobuliausias ir moderniausias ikikarinis „Mercedes-Benz" kūrinys turėjo 8 cilindrų 5,4 l 180 AG kompresorinį variklį. Nuo 1936 iki 1939 m. buvo surinkti 406 tokie modeliai - kiekvienas pagal individualų užsakymą. Parduotas modelis buvo pagamintas karališkosios Prūsijos šeimos užsakymu ir net 40 metų praleido garaže. 2012 m. sutvarkytas ir atnaujintas modelis buvo parduotas „Gooding & Company" aukcione.
„Ford GT40 Gulf" (1968 m.) - 11 000 000 JAV dolerių
Šis „Ford" turėjo tapti „24 valandų Le Mano" lenktynėse dalyvaujančių „Ferrari" konkurentas. Prabėgus keliasdešimt metų jis ir toliau konkuruoja su italų modeliais, tik šį kartą jau ne greičiu, o kaina. 2012 m. „RM Auction", kuriame „Ford" ir buvo parduotas, jis tapo rekordinę sumą surinkusiu JAV gamybos automobiliu.
„Ferrari 250 GT California Spider SWB" (1961 m.) - 10 900 000 JAV dolerių
Trumpabazė „Ferrari 250 GT" modifikacija, kuriai kėbulą kūrė ateljė „Scaglietti". Automobilis turi 12 cilindrų 280 AG variklį. Iš viso rinkai buvo pasiūlyti 55 tokie modeliai. Paskutinis parduoto automobilio savininkas buvo britų televizijos laidų vedėjas Kristoferis Evansas.
Nuotraukos gamintojų ©
Parengta pagal užsienio spaudą
Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama
Ko nepamiršti įsigyjant automobilį
Naudingi patarimai, kokių svarbių dalykų nepamiršti prieš ir po įsigijus transporto priemonę ir norint ją įregistruoti savo vardu.
Patikrinimas: kas devintas į šalį įvežamas automobilis turės būti sunaikintas
Netinkami eksploatuoti automobiliai yra atlieka, todėl nereikia apgaudinėti pirkėjų, kad prikeltas „skenduolis" ar „frankenšteinas" yra patikimas automobilis
Naudoto automobilio pirkimas: ką reikėtų žinoti?
Praktiniai patarimai iš teisinės pusės
Automobilių pirkėjai apgaudinėjami nauju būdu
Tie, kas gudrauja veldamiesi į abejotinus sandorius ir ketina apgauti valstybę, dažniausiai apgauna patys save
10 brangiausių automobilių Pasaulyje
1963 m. „Ferrari 250 GTO" tapo brangiausiu automobiliu Pasaulyje...
Dubajuje likimo valiai paliekam super automobiliai
Vienuose miestuose veriasi smegduobės, kituose gatves nukloja šiukšlės...
Mažiausiai pirkėjų dėmesio sulaukusių automobilių penketukas
Modeliai, kuriais nusivylė ir gamintojas, ir pirkėjai...
„Nissan Micra ELLE“ – pažangiausia moters draugė
Stilinga, žavi ir mylinti didmiestį...
Savaitgalis su „Nissan Juke“ arba kaip aš dar labiau įsimylėjau šį žavų mažylį
Džiugu, kad autoreviu.lt bendravimas su ...
„Hyundai ix35“ – pažindinamės iš naujo
Labai pravartu po pertraukos vėl sėsti prie...