Autoreviu.lt, po ilgokos pertraukos, savo skaitytojams vėl pristato žinomo Lietuvos žmogaus automobilį.

Kas ketveri metai į Seimą išrenkamas 141 seimūnas. Kai kurie taip ir išbūna visą kadenciją nė karto nepastebėti nei žiniasklaidos atstovų, nei savo rinkėjų. Petras Gražulis ne toks. Jį dažnai girdime pasisakant per Seimo posėdžius, matome televizijos ekranuose, skaitome interviu spaudoje. Su žiniasklaida P. Gražulis bendrauja geranoriškai, tad autoreviu.lt paprašytas mielai sutiko papasakoti apie savo garsiąją „Pobedą".
Tikrai ne visi skaitytojai prisimena, tačiau prieš kelis metus kilo skandalas, kai P. Gražulis Latvijoje pasirašė ilgalaikės prabangaus visureigio BMW X5 nuomos sutartį. Politikas buvo apkaltinas vos ne tėvynės išdavimu, nes, užuot parėmęs Lietuvos ekonomiką, jis remia Latvijos ir pan. Tada politikas Lietuvoje nusipirko senutėlaitę „Pobedą", kurią pats mieliau vadina lietuviškai - „Pergalė". Pasak P. Gražulio, sena „Pobeda" pirkta dėl dviejų priežasčių. Pirma - tai buvo atsakas į kritiką, kad neremiama Lietuvos ekonomika (dabar ji labai remiama, nes į automobilį pilama A-98 benzino), antra - ieškota buvo būtent „Pobedos", nes šis automobilis asocijuojasi su pergale kovose. Taip „Pergalė" tapo P. Gražulio rinkimų automobiliu, lydėjo politiką daugelyje rinkiminių kampanijų ir tapo jo sėkmės garantu.
Koks tas išskirtinis politiko automobilis? Tai - 1952 m. gamybos rusiška „Pobeda". Automobilis 100 km kelio sunaudoja apie 9 l kuro. Ne visi skaitytojai įvertins šią informaciją vienodai, bet automobilis modernizuotas - pakeistas vairas, pavarų perjungimo svirtis, greičių dėžė ir variklis. Kitos dalys ir važiuoklė - originalūs. Tiesa, automobilis apklijuotas šūkiais ir Lietuvos vėliavomis. Tai - bene vieninteliai P. Gražulio atlikti pakeitimai. Autoreviu.lt politikas prasitarė, kad planuoja su automobiliu vėl apsilankyti pas dizainerius, nes esama automobilio puošyba nebeatitinka nūdienos realijų. Daugiau pats politikas nieko nekeitė. Jis jau pirko tokį automobilį. Kadangi norėjosi seno, „Pobedos" ir registruoto Lietuvoje, nusipirko tokią, kokią rado. Jei kyla rimtų problemų, automobilis varomas į servisą, tačiau smulkmenas P. Gražulis tvarkosi pats. Pasak politiko, automobilis geras, mat jame mažai įrangos, viskas paprasta ir ganėtinai aišku. Pats gali ir žvakes pasikeisti, ir aušinimo skystį. Nuleistą padangą taip pat nesunku pakeist. Buvo laikai, kai P. Gražulis pats „Žigulio" ratus persimontuodavo, tad, turint atitinkamus įrankius, nesunkiai padarytų tai ir dabar.
Beje, buvo laikai, kai parlamentaras buvo nusprendęs „Pergalę" parduoti. Po eilinių rinkimų skubėjo į Rietavo automobilių turgų. Problemos prasidėjo jau prie įvažiavimo, nes turgaus darbuotojo nenorėjo įleisti „Pobedos". Po ilgų diskusijų automobilis buvo įleistas. P. Gražulis buvo numatęs parduoti automobilį už 100 000 „vagnorkių". Buvo surašyti automobilio privalumai, uždėta tokia kaina, bet prisistatė policija. Parlamentarui buvo pareikšta, kad jis pažeidžiąs įstatymus. Kol išsiaiškino kas ir kaip, turgus pasibaigė, o automobilis liko neparduotas.
Šiuo metu didelio noro skirtis su automobiliu P. Gražulis neturi, tačiau, jei atsirastų rimtas pirkėjas su „vagnorkėmis", būtų galima pasikalbėti.

Tekstas ir nuotraukos V. Misevičiaus

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.