Standartinis plokščias šoninio vaizdo veidrodėlis ne tik neleidžia visiškai tiksliai įvertinti atstumo iki iš paskos važiuojančio automobilio, bet ir turi ganėtinai siaurą apžvalgos plotą. Jeigu kitas automobilis važiuos atsilikęs ir kiek šone, jis atsidurs „aklojoje zonoje". Jeigu veidrodį tiesiog išlenkti, apžvalgos plotas padidės, tačiau jis gerokai iškreips vaizdą, objektai atrodys mažesni ir toliau, negu bus iš tikro.
Matematikos profesoriaus Ednriaus Hikso sukurtas ir užpatentuotas veidrodis turi ne tik didesnį apžvalgos plotą, bet ir atspindį realybę su minimaliais iškraipymais. Jo apžvalgos plotas siekia 45O. Tai - 2 - 3 kartai daugiau, negu apima standartinis veidrodėlis. Dėl išgaubimo atsirandantys iškraipymai akimi beveik neapstebimi: tiesios linijos ir toliau lieka tiesiomis.

Pasakodamas apie savo darbą, profesorius patikslina: „Įsivaizduokite, kad veidrodžio paviršių sudaro daugybė smulkių atspindinčių paviršių, kiekvienas kurių pasuktas tam tikru kampu". Kartu jie sukuria labai platų apžvalgos lauką ir minimalizuoja iškraipymus.

Gegužę išradimas jau gavo oficialų patentą, tačiau šios naudingos naujovės įdiegimą stabdo biurokratiniai trukdžiai. Pagal JAV įstatymus, kiekvienas serijinis automobilis vairuotojo pusėje turi turėti lygų užpakalinio vaizdo veidrodėlį. Keleivio pusės veidrodėlis gali būti išgaubtas, bet tada jis turi „pasipuošti" žinoma fraze - veidrodėlyje matomas objektas yra arčiau, negu atrodo (Objects in mirror are closer than they appear).

Nuotraukos išradėjo ©
Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama