Turbūt daugeliui vairuotojų yra tekę patirti tokį „malonumą“ kaip nuleista padanga. Gerai, jei tai atsitinka mieste arba bagažinėje yra atsarginis ratas. Dažniausiai tokie dalykai nutinka tada, kai atsarginio rato nėra, o jūs esate užmiestyje. Tokiu atveju labai praverstų į kelionę pasiimti kamerų remonto komplektą, kuris leis susitvarkyti ratą ir tęsti kelionę. Kaip atrodo savarankiškas bekamerės padangos remontas?



PADANGŲ REMONTO RINKINYS. Sudėtis: savaime vulkanizuojantys lopai – 3 vnt., aktyvuojantys klijai, apvalus metalinis brūžiklis ir bekamerių padangų remontui skirtas instrumentas su ausele.


Raskite tą vietą, kur padanga pradurta, ir įdėmiai ją apžiūrėkite (padangoje gali būti užstrigęs ją pradūręs daiktas, kuris ateityje vėl trukdytų).


Apvalų brūžiklį įstatyti į skylę ir intensyviai apdoroti ją, stengdamiesi praplėsti kordą.


Iškerpame savaime vulkanizuojantį lopą.


Nuo lopo (iki vidurio) nuimame apsauginę plėvelę.


Lopą perveriame per bekamerių padangų remontui skirto instrumento auselę.


Turi išeiti maždaug taip!


Savaime vulkanizuojantį lopą sutepame aktyvuojančiais klijais.


Instrumentą su lopo juostele įstatome į taisomą skylę.


Instrumentas įkišamas į skylę maždaug per pusę savo ilgio.


Instrumentas ištraukiamas staigiu judesiu, kad savaime vulkanizuojantis lopas liktų skylėje.


Išlindusį lopo galiuką nukerpame prie pat padangos paviršiaus.


Dabar pripučiame ratą ir galime važiuoti toliau.


Tikimės, kad mūsų patarimas padės jums be reikalo nestovėti pakelėje laukiant pakeleivingos mašinos arba techninės pagalbos.

Parengta pagal užsienio spaudą

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse ir interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „IKS" sutikimo draudžiama.