Oro filtrai daro tiesioginę įtaką variklio eksploatacinėms charakteristikoms ir jo ilgaamžiškumui.

Stebėti oro filtro būklę reiktų nuolat, nelaukiant, kol ateis rekomenduojamas keitimo laikas. Filtras visiškai užsikimšti gali ir nuvažiavus tik 1000 kilometrų.

Senas, užsiteršęs filtras trukdo oro srautui patekti į variklį, todėl keičiasi degaus mišinio kokybinė sudėtis - jis pasidaro per daug riebus, todėl padidėja kuro sunaudojimas, padaugėja nuodegų ir išauga CO kiekis išmetamosiose dujose.

Specialistai rekomenduoja oro filtrą keisti du kartus per metus:

pavasarį ir rudenį, jeigu per metus nuvažiuojate daugiau kaip 20 000 km, arba bent rudenį, jei per metus nuvažiuojate 10 000 - 15 000 km.

Reikalas tas, kad vasarą būna daugiausia dulkių ir važiuojant trumpus atstumus filtrui tenka didelė apkrova, todėl artėjant žiemai, kai varikliui ir taip teks dirbti sunkesnėmis sąlygomis, filtrą reiktų pasikeisti, juo labiau, kad tai - poros minučių darbas.

Autoreviu.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama